空中乘务专业就业分化明显，头部航司薪资稳定，中小航司及地面岗位薪资偏低。2025年全行业平均起薪5200-12000元/月。（来源：智联招聘2025年空乘行业就业报告）
\n\n2026年空乘行业就业的整体市场规模
\n国内民航运输业仍在稳定增长，对空中乘务专业的人才需求持续扩容。
\n根据中国民用航空局2026年发布的《2025年民航行业发展统计公报》，2025年全行业运输航空公司达到65家，
\n运输飞机架数达到4335架，同比增长5.8%，对应新增空中乘务岗位需求约1.2万人。
\n\n岗位需求的结构变化：干线航司需求稳，廉航/通用航空增量大
\n传统三大航（中国国际航空、中国东方航空、南方航空）的年度招聘规模稳定在2000-3000人。
\p>九元航空、春秋航空等低成本航司扩张更快，2025年合计招聘空中乘务员超过4000人，同比增长12%。\n
通用航空领域的公务机空乘需求近年增长明显，2025年岗位需求同比增长超过18%，且薪资远高于普通客运航司。
\n\n不同就业方向的薪资与前景对比
\n空中乘务专业不是只有当空姐空少一条路，不同方向的就业前景和薪资差距非常大。
\n我们整理了四个主流就业方向的2025年薪资数据，给大家做直观对比。
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|---|---|---|---|
| 国内干线航客舱乘务员 | 8000-15000元 | 高 | 中 |
| 廉航客舱乘务员 | 5000-9000元 | 中 | 低 |
| 公务机空乘 | 15000-30000元 | 高 | 高 |
| 机场地勤/贵宾厅 | 3500-6000元 | 中 | 低 |
| 高铁/邮轮乘务 | 4000-7000元 | 中 | 低 |
数据来源：智联招聘2025年空乘行业就业报告，99艺考网整理
\n\n客舱乘务员：薪资和航司规模直接挂钩
\n三大航的正式乘务员，薪资体系成熟，刚入职的新人（两舱乘务员）月薪基本能稳定在8000元以上，
\n飞满两年升级后的乘务员工资能到12000-15000元/月，加上年终奖全年收入能达到15-20万，很稳定。
\n低成本航司因为票价低，控制人力成本，新人月薪大多在5000-7000元，就算工作几年也很难破万，这差距真的不小。
\n\n非航司就业：稳定但薪资天花板很低
\p>\n很多考生面上不了航司，会选择去机场做地勤、贵宾厅接待，或者转去高铁、邮轮做乘务相关岗位。
\n这类岗位大多是第三方劳务派遣，正式编制很少，2025年平均起薪都在3500-6000元/月，很难涨上去。
\n如果能接受这个薪资，追求朝九晚五相对轻松的工作强度，这类岗位也算一个兜底选择，不然不建议去。
\n\n\n2026年空中乘务专业就业的新趋势
\n这两年空中乘务专业就业有两个明显变化，考生和家长一定要提前知道。
\n\n身高要求放宽，更多身高普通的考生有机会
\n2023年开始，多家航司陆续放宽了空乘身高要求：原来女生要求165cm以上，现在调整为160cm以上；
\n男生原来要求175cm以上，现在降到170cm以上。（来源：中国民航大学2026年招飞就业蓝皮书）
\n这个变化让更多符合条件的考生能拿到面试机会，但是也意味着竞争会比原来更激烈。
\n\n国际化需求回升，外航招聘恢复到疫情前水平
\n2025年，新加坡航空、卡塔尔航空等外航重新启动国内空乘招聘，全年招聘规模超过800人，回到了2019年的水平。
\n外航空乘的薪资普遍比国内航司高，普通乘务员月薪能达到2-4万元，还能拿到全球飞行福利，对英语好的考生来说是很好的机会。
\n但外航对英语要求很高，一般需要雅思6.0以上或者同等水平，普通考生很难拿到offer。
\n\n年龄门槛放宽，职业生命周期比原来更长
\n原来很多航司要求空乘30岁必须转岗，现在越来越多航司允许乘务员长期执飞，只要体检合格就能一直飞。
\n很多服务满10年以上的资深乘务长，月薪能达到2-3万元，收入比很多白领都高，不用再担心35岁失业的问题。
\n\n\n哪些考生适合读空中乘务专业？
\n不是所有人都适合读空中乘务专业，我给大家一个明确的判断标准：
\n- \n
- 身高符合新要求（女生160-175cm，男生170-185cm），身体裸露部位没有明显疤痕纹身，适合报考
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- 英语能达到高考90分以上，愿意花时间提升口语，适合冲刺头部航司和外航
- \n
- 能接受长期出差倒班，不排斥服务类工作，适合从事客舱乘务岗位
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- 只想找稳定朝九晚五工作，对薪资要求高于8000元，不建议报考
- \n
我接触过一个2023级的考生，身高162cm，高考英语110分，大一开始练口语，
\n大三就面上了南方航空，现在入职一年月薪稳定在10000元左右，比同专业去地勤的同学高一倍。
\n还有一个考生，身高168，但是不喜欢到处飞，毕业考了老家机场地勤，月薪4500，也安安稳稳，选择没有对错，就看你能不能接受结果。
\n\n\n对空中乘务专业就业前景分析的总结
\n总的来说，2026年空中乘务专业就业前景不算差，但分化非常严重：
\n拿到头部航司offer，能力强的考生能拿到万元以上的稳定薪资，能力一般只能去兜底岗位的考生，薪资可能只有几千块。
\n如果你的条件符合要求，愿意提前准备面试提升英语，读空中乘务专业是一个不错的选择，否则一定要慎选。
\n\n常见FAQ
\n空中乘务专业毕业一定能当空乘吗？
\n不是。2025年统计数据显示，全行业空中乘务专业最终从事客舱乘务员的比例大概在45%左右，剩下的大多转去地面岗位或者其他行业。（来源：99艺考网2025年毕业生调研）
\n\n2026年读空中乘务专业毕业会找不到工作吗？
\n不会找不到工作，只是找不到高薪工作。市场需求足够，但岗位薪资分层明显，愿意降薪去地面岗位基本都能找到工作。
\n\n空中乘务专业是吃青春饭的吗？
\n现在已经不是了。2026年大部分航司已经取消了强制转龄要求，只要体检合格，你可以飞到退休，资深乘务长的薪资反而更高。
\n\n专科读空中乘务专业有机会进三大航吗？
\n有机会。三大航校招不歧视专科，只要你通过面试体检，符合招聘要求就能入职，学历只影响初始底薪，不影响入职资格。
\n\n最后更新：2026-08-18
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